一、7噸、10T架(jia)線(xian)電機(ji)車的簡單介紹(shao)

7T、10T電(dian)機車分為(wei)一級傳動普通型(xing)、墻板增厚(hou)型(xing)、二級傳動普通型(xing)和(he)雙(shuang)機牽引(yin)四種類型(xing)。其電(dian)壓(ya)為(wei)250V和(he)550V，調速方式有(you)電(dian)阻、IGBT斬波調速和(he)變頻(pin)調速三種。

雙機(ji)(ji)牽引(yin)機(ji)(ji)車采用有觸點電(dian)阻調速(su)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)或無(wu)觸、點變(bian)頻調速(su)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，微機(ji)(ji)加同(tong)步控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)纜施行雙機(ji)(ji)同(tong)步控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)。配置機(ji)(ji)械制(zhi)(zhi)(zhi)動、電(dian)氣制(zhi)(zhi)(zhi)動和空氣制(zhi)(zhi)(zhi)動，牽引(yin)力大，速(su)度高，制(zhi)(zhi)(zhi)動效果好(hao)。

7T、10T電機車分(fen)為(wei)一級傳動(dong)普通(tong)型、墻(qiang)板增(zeng)厚型、二級傳動(dong)普通(tong)型和雙機牽引四種(zhong)類(lei)型。，其電壓(ya)為(wei)250V和550V，調(diao)速(su)方式有電阻、IGBT斬(zhan)波調(diao)速(su)和變頻調(diao)速(su)三(san)種(zhong)。

二、7噸(dun)、10T架線電機車功能特點(dian)

7噸、10T架線電(dian)機(ji)車電(dian)機(ji)車適用于大型礦山，特點：軸距短、車身鋼度好(hao)(hao)，緩沖性能好(hao)(hao)，機(ji)械磨損低(di)，無(wu)極調速(su)，無(wu)弧通斷，可靠性高，故(gu)障率低(di)，電(dian)流快速(su)保護、節(jie)能。

調(diao)速方式為變(bian)頻調(diao)速；采用交(jiao)流變(bian)頻電機(ji)牽引，高，維(wei)護費用低，調(diao)速范(fan)圍廣，操作簡單安全。機(ji)車配有機(ji)械(xie)、電氣(qi)、空氣(qi)三種(zhong)制動方式。

三(san)、架線(xian)式電(dian)機(ji)車(che)的工作原(yuan)理

架線式電(dian)(dian)機(ji)(ji)車(che)的(de)工(gong)作過程高壓交流電(dian)(dian)經牽引(yin)變(bian)流所降壓、整流后(hou)，正極接(jie)到架空線上(shang)，負極接(jie)到鐵軌上(shang)。機(ji)(ji)車(che)上(shang)的(de)受電(dian)(dian)弓與架空線接(jie)觸，將(jiang)電(dian)(dian)流引(yin)入車(che)內，再經空氣(qi)自動(dong)開關、控制器、電(dian)(dian)阻箱(xiang)進(jin)入牽引(yin)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)，驅動(dong)電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)運轉。電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)通過傳動(dong)裝置帶動(dong)車(che)輪轉動(dong)，從而牽引(yin)列車(che)行駛。從電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)流出的(de)電(dian)(dian)流經軌道流回變(bian)流所。

四、7噸架線(xian)式電機車的選(xuan)擇和(he)優缺點

架(jia)(jia)(jia)線式電機車是由牽引變流(liu)所輸到架(jia)(jia)(jia)線的(de)(de)電流(liu)通過(guo)受電器(qi)進(jin)入電機車的(de)(de)電路及(ji)電機車，再經過(guo)軌道回到變流(liu)所。我國井(jing)下架(jia)(jia)(jia)線電網的(de)(de)直流(liu)電壓有250V和550V兩(liang)種，露天的(de)(de)有550V和750V兩(liang)種。 優(you)點：架(jia)(jia)(jia)線式電機車結構簡單，成(cheng)本(ben)低(di)，維護方便，機車的(de)(de)運(yun)輸能力大(da)，速度高(gao)，用電效(xiao)率高(gao)，運(yun)輸費(fei)用低(di)，應(ying)用朂廣。