湖南礦用電機車是煤炭生產過程中重要的運輸工具。其應用改善了煤礦職工的工作環境，減小工人的勞動強度，但在日常的使用中，也存在一些常見的機械故障。現對故障產生的原因及在實踐中總結出的相應的處理方法作簡要介紹。

1 電(dian)機(ji)車的常見機(ji)械故障及產生原因

1．1 電機車常見(jian)的(de)機械故(gu)障

電(dian)(dian)機(ji)車(che)(che)(che)的常見機(ji)械故(gu)障有制動距離達不(bu)到規(gui)定的要求；齒輪(lun)傳動有異響；撒砂管不(bu)撒砂；輪(lun)對(dui)軸承(cheng)溫度(du)高，輪(lun)對(dui)軸承(cheng)外殼溫度(du)超過75％；電(dian)(dian)機(ji)車(che)(che)(che)行走(zou)時，突然(ran)車(che)(che)(che)身歪斜左右搖(yao)晃；運(yun)行中電(dian)(dian)機(ji)車(che)(che)(che)突然(ran)脫(tuo)軌掉道(dao)；電(dian)(dian)機(ji)車(che)(che)(che)過道(dao)岔時，電(dian)(dian)機(ji)車(che)(che)(che)或(huo)列(lie)車(che)(che)(che)掉道(dao)脫(tuo)軌；電(dian)(dian)機(ji)車(che)(che)(che)或(huo)列(lie)車(che)(che)(che)通過曲線(xian)時掉道(dao)。

1．2 電機車常見機械故障產生的(de)原因

制定距(ju)離達不(bu)到規定的(de)(de)要(yao)求：主要(yao)是制動裝置不(bu)良或牽引超載(zai)造成的(de)(de)。①制動系統的(de)(de)螺桿、螺母、銷軸及孑L磨(mo)損超限(xian)(xian)；②吊、連(lian)桿歪斜(xie)，閘(zha)(zha)瓦(wa)(wa)工作時(shi)(shi)接觸不(bu)良；③未按規定牽引負載(zai)，超載(zai)嚴重；④閘(zha)(zha)瓦(wa)(wa)磨(mo)損過限(xian)(xian)未及時(shi)(shi)更換，松閘(zha)(zha)狀態時(shi)(shi)，閘(zha)(zha)瓦(wa)(wa)與車輪踏(ta)面的(de)(de)間隙大于(yu)5 mm。

齒(chi)輪(lun)傳動(dong)有(you)異響的原因：①齒(chi)輪(lun)磨(mo)損超(chao)限或打牙(ya)；②齒(chi)輪(lun)罩(zhao)歪斜與(yu)齒(chi)輪(lun)或輪(lun)對(dui)摩擦；③齒(chi)輪(lun)罩(zhao)固定螺(luo)栓松(song)動(dong)，振動(dong)出聲，嚴重時螺(luo)栓丟失齒(chi)輪(lun)罩(zhao)掉(diao)下；④牽引電動(dong)機與(yu)輪(lun)對(dui)的滑動(dong)軸承磨(mo)損超(chao)限，使齒(chi)輪(lun)的嚙(nie)合不好(hao)。

撒砂(sha)管不撒砂(sha)的原因：①撒砂(sha)操縱桿(gan)變形(xing)；②砂(sha)不干燥(zao)，已結(jie)塊；③砂(sha)管堵塞。輪對軸承(cheng)(cheng)(cheng)溫度過高的原因：①軸承(cheng)(cheng)(cheng)缺油或損壞(huai)；②軸承(cheng)(cheng)(cheng)間隙太小；③軸承(cheng)(cheng)(cheng)外蓋歪斜(xie)卡軸承(cheng)(cheng)(cheng)；④軸承(cheng)(cheng)(cheng)外套(tao)與軸承(cheng)(cheng)(cheng)箱松(song)動，發生(sheng)相(xiang)對轉動。電機車(che)行走時，突然車(che)身歪斜(xie)左(zuo)右搖晃的原因：①輪轂松(song)脫(tuo)；②輪對斷軸；③車(che)體板彈簧(huang)折斷；④牽引電動機懸掛裝置松(song)脫(tuo)。

運行中電(dian)機(ji)車(che)(che)突然(ran)脫軌(gui)(gui)(gui)(gui)掉道(dao)的原(yuan)因：①軌(gui)(gui)(gui)(gui)距(ju)(ju)(ju)較大；②道(dao)釘、軌(gui)(gui)(gui)(gui)距(ju)(ju)(ju)拉(la)桿失效。電(dian)機(ji)車(che)(che)過道(dao)岔時掉道(dao)脫軌(gui)(gui)(gui)(gui)的原(yuan)因：①操作不(bu)當，電(dian)機(ji)車(che)(che)在道(dao)岔上被慣(guan)性(xing)滑動(dong)的列車(che)(che)推(tui)落(luo)；②道(dao)岔軌(gui)(gui)(gui)(gui)距(ju)(ju)(ju)過大或護軌(gui)(gui)(gui)(gui)工作邊與心軌(gui)(gui)(gui)(gui)間距(ju)(ju)(ju)不(bu)合標準；③道(dao)岔尖閉合不(bu)嚴或磨損超限。

電機車或列車通過曲(qu)(qu)線(xian)時掉道的原因(yin)：①列車行(xing)駛速度太快；②曲(qu)(qu)線(xian)半徑小(xiao)；③曲(qu)(qu)線(xian)內軌(gui)未(wei)加(jia)寬；④曲(qu)(qu)線(xian)外軌(gui)超(chao)高不(bu)足。

2 常(chang)見故(gu)障處理方(fang)法及故(gu)障時注(zhu)意事項(xiang)

2．1 湖南電機車常見機械故障的處理方法

制定距離達(da)不到規定要求的(de)處(chu)理方法：①修復或更換(huan)磨損(sun)超限的(de)螺桿、螺母、銷軸等配件；②效正吊(diao)、連桿方位，確保閘(zha)瓦(wa)工(gong)作(zuo)時(shi)接觸(chu)良好；③按《煤礦安全規程(cheng)》的(de)規定牽引，嚴禁超載；④更換(huan)閘(zha)瓦(wa)，調整閘(zha)瓦(wa)間(jian)隙(xi)，使閘(zha)瓦(wa)與車輪踏面的(de)間(jian)隙(xi)為3～5mm，接觸(chu)面積不小于60％。

齒(chi)輪傳動有(you)異響的處理方法(fa)：①修復或(huo)更換齒(chi)輪；②效正(zheng)齒(chi)輪罩，避(bi)免摩擦；③及時檢查緊固或(huo)補(bu)齊