湖南電機車的故障(zhang)判斷（下）

⑤、控(kong)制器(qi)閉(bi)合后啟動速度(du)過(guo)慢或過(guo)快

1.過慢：控制器(qi)線路中(zhong)某(mou)些觸頭(tou)連接導線短路，造成單(dan)機運轉或者(zhe)啟動電阻應該斷開(kai)而沒有斷開(kai)

2.過快：啟動電阻短路；牽引電動機激磁繞組短路

⑥、照明燈不亮和(he)發暗

1.照明(ming)燈(deng)不(bu)亮：熔(rong)斷絲(si)燒斷；燈(deng)開關觸(chu)頭接(jie)(jie)觸(chu)不(bu)良或燒損(sun)；燈(deng)頭接(jie)(jie)觸(chu)不(bu)良或燈(deng)絲(si)燒斷；電源線或接(jie)(jie)地線斷路；照明(ming)電阻接(jie)(jie)地或斷路

2.照明燈(deng)發暗：牽引電(dian)網電(dian)壓壓降(jiang)過大或(huo)蓄(xu)電(dian)池電(dian)源裝置電(dian)壓降(jiang)低；受電(dian)器與(yu)架空線接觸不(bu)良

3.多管并(bing)聯時的照明電阻中(zhong)有斷路存在

⑦、牽引電(dian)動機過熱

1.牽引負(fu)荷過大(超數拉車)電動機(ji)長(chang)期過負(fu)荷

2.短時(shi)間(jian)內頻繁啟動(dong)或長時(shi)間(jian)在(zai)啟動(dong)狀態下運(yun)行

3.電樞(shu)個(ge)別線圈間或(huo)匝間短路(lu)。激磁繞組接地或(huo)短路(lu)

4.整流(liu)子(zi)表面發生強(qiang)烈火(huo)花和碳刷壓(ya)力過(guo)大使整流(liu)子(zi)過(guo)熱

5.軸承缺油或油量(liang)過(guo)多(duo)

⑧、蓄電池電源的裝(zhuang)置電壓(ya)急劇下降

1.電源(yuan)裝置由于內(nei)部(bu)(bu)或外部(bu)(bu)因素造成正、負極(ji)直接(jie)短路

2.蓄電(dian)池(chi)組中，有若干只蓄電(dian)池(chi)“反極(ji)”

3.電(dian)源(yuan)線與蓄(xu)電(dian)池極(ji)柱或插(cha)銷連接器接觸不良

⑨、脈沖調速電(dian)機(ji)車(che)“失(shi)控”

1.啟動失控：表現為電機車啟(qi)動時猛地向(xiang)前沖，甚至使自(zi)動開(kai)關(guan)跳閘或者快速(su)熔斷器熔斷

2.加速調速過(guo)程中失控：表現為電機車突(tu)然(ran)由低速變為全速

3.由全速(su)向低(di)速(su)調速(su)對失控(kong)：表現為電機車不(bu)能減速(su)。造成“失控(kong)”的原因(yin)是多方面(mian)的，主要原因(yin)是元件損壞或(huo)換流電容器(qi)未能充電或(huo)充電不(bu)足，因(yin)電壓低(di)而關不(bu)斷晶閘管(可控(kong)硅)造成失控(kong)