電機車的(de)(de)操作方(fang)法電機車的(de)(de)操作方(fang)法包括：啟動、停止、調速、換向、制(zhi)動等(deng)。

啟動

電(dian)機(ji)車啟(qi)動(dong)的(de)操作(zuo)(zuo)方法啟(qi)動(dong)前應檢查各連(lian)接部位的(de)螺(luo)栓(shuan)是否(fou)松動(dong)，各電(dian)氣元件絕緣是否(fou)良好(hao)，各操作(zuo)(zuo)手把(ba)(ba)是否(fou)靈活。經檢查無異常(chang)情(qing)況后，發(fa)出(chu)開車信(xin)號，提(ti)醒附近人員注意。按所需(xu)行進(jin)方向，操作(zuo)(zuo)控制(zhi)器上的(de)換(huan)向手把(ba)(ba)，確定機(ji)車前進(jin)方向。操作(zuo)(zuo)控制(zhi)器上的(de)調速手把(ba)(ba)，緩(huan)慢(man)給出(chu)速度，完成啟(qi)動(dong)過程(cheng)。

調速

電機(ji)車調(diao)(diao)速(su)(su)的(de)(de)操作方(fang)(fang)法電機(ji)車在(zai)行(xing)進過程中(zhong)，隨時(shi)要根據道路(lu)坡(po)度情(qing)況(kuang)和生(sheng)產運輸情(qing)況(kuang)進行(xing)調(diao)(diao)速(su)(su)。調(diao)(diao)速(su)(su)時(shi)，操作控制器上的(de)(de)調(diao)(diao)速(su)(su)手把向(xiang)加速(su)(su)或減速(su)(su)的(de)(de)方(fang)(fang)向(xiang)轉動，直(zhi)到所(suo)需(xu)的(de)(de)速(su)(su)度。在(zai)調(diao)(diao)速(su)(su)過程中(zhong)，應(ying)注意觀(guan)察(cha)前方(fang)(fang)的(de)(de)路(lu)面狀況(kuang)及(ji)行(xing)人情(qing)況(kuang)，防止意外事故發生(sheng)。

換向

電(dian)機車(che)換(huan)向的(de)操作方法如(ru)下：把(ba)調(diao)速(su)(su)手把(ba)扳(ban)回速(su)(su)度(du)(du)零(ling)(ling)位(wei)，電(dian)機車(che)減速(su)(su)停車(che)。把(ba)換(huan)向手把(ba)扳(ban)到(dao)前進（或后退(tui)）方向。把(ba)調(diao)速(su)(su)手把(ba)從速(su)(su)度(du)(du)零(ling)(ling)位(wei)扳(ban)到(dao)所需速(su)(su)度(du)(du)檔位(wei)。由于電(dian)機車(che)控(kong)制器的(de)調(diao)速(su)(su)和換(huan)向兩(liang)手把(ba)存在機械閉鎖(suo)，所以(yi)操作換(huan)向手把(ba)前，把(ba)調(diao)速(su)(su)手把(ba)扳(ban)回速(su)(su)度(du)(du)零(ling)(ling)位(wei)，才能扳(ban)動(dong)換(huan)向手把(ba)，這樣可(ke)以(yi)防止誤操作。

制動

當電(dian)機車(che)遇到緊急情(qing)況需要立即停車(che)時，應(ying)操(cao)作制動裝置進行制動。電(dian)機車(che)制動的(de)操(cao)作方法(fa)如下：當順時針旋轉(zhuan)制動手(shou)輪時，通(tong)過拉(la)(la)桿(gan)(gan)、杠桿(gan)(gan)使閘(zha)瓦壓緊車(che)輪踏(ta)面，對車(che)輪進行制動。當逆時針旋轉(zhuan)制動手(shou)輪時，通(tong)過拉(la)(la)桿(gan)(gan)、杠桿(gan)(gan)使閘(zha)瓦離開車(che)輪踏(ta)面，進行松閘(zha)。

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