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貴州CTY8防爆(bao)特殊型蓄(xu)電池電機(ji)車(che)-湖南電機(ji)車(che)
貴州CTY12防(fang)爆特殊型蓄電池電機(ji)車-湖南變頻電機(ji)車
貴(gui)州CTL12防爆特殊(shu)型蓄電(dian)(dian)池電(dian)(dian)機車-湖南蓄電(dian)(dian)池式電(dian)(dian)機車
貴州CTY5防爆(bao)特殊型蓄(xu)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)機(ji)車-湖南(nan)架線(xian)式電(dian)(dian)機(ji)車
貴州CTL8防爆(bao)特殊型蓄電池電機(ji)車(che)-湖南電機(ji)車(che)
Quality for Survival, Honesty for Development
湘潭南方電機車制造有限公司是礦山、隧道工程用窄軌電機車專業(ye)(ye)生產(chan)廠家。公司坐(zuo)落于一代偉人毛澤東的故鄉——湖南湘潭縣,地(di)處長株潭“兩型社會”試(shi)驗(yan)區核心位置,公司注冊資(zi)金3208萬元,是(shi)一家擁有自營進出口權,專業(ye)(ye)致力(li)于礦(kuang)山機(ji)車與(yu)礦(kuang)山設(she)(she)備研發和制造(zao)的高新技術企業(ye)(ye)。公司創建于二(er)十(shi)(shi)世紀八(ba)十(shi)(shi)年代初期(qi)公司占(zhan)地(di)面積五十(shi)(shi)多(duo)畝(mu),擁有現代化生產(chan)廠房一萬五千余平方(fang)米,試(shi)驗(yan)中(zhong)心兩個(ge)和全套專業(ye)(ye)試(shi)車平臺及軌道,各類加工設(she)(she)備、檢驗(yan)設(she)(she)備120余臺,員(yuan)工60余人,其中(zhong)具有中(zhong)******技術職稱人員(yuan)20余人,研發、制造(zao)及其售(shou)后條件完備。
公司主要生產2.5T——45T蓄電池式電機車、1.5T——30T架線式電機車、變頻電機車、軌(gui)道交通施工電瓶車(che)及后配備(bei)設備(bei)等。公司(si)屬******高新技術企業、******礦(kuang)用窄(zhai)軌(gui)電機車(che)行業技術標(biao)準(zhun)(zhun)起草單(dan)位(wei),中國電器工業協會(hui)(hui)理(li)事單(dan)位(wei),中國煤炭機械工業協會(hui)(hui)會(hui)(hui)員單(dan)位(wei),安全生產標(biao)準(zhun)(zhun)化三(san)級(ji)企業,湘潭(tan)市礦(kuang)山裝備(bei)協會(hui)(hui)理(li)事單(dan)位(wei),******安全許可的(de)各類防爆隔爆電機車(che)重點制(zhi)造(zao)廠商。
Full range of products
Independent production
Best seller for many years
Full range of products
Complete qualifications
大產品優勢
工廠經營多年,生產穩定(ding)質量(liang)可靠,倉庫(ku)面積大,庫(ku)存(cun)充足,滿足所有客戶(hu)量(liang)的需求
輕松應對上游停產給終端客戶帶來(lai)的影響
公司占地(di)面積五十(shi)多畝,擁有現(xian)代化生產廠房一萬五千余平方米,試(shi)驗中心兩個和全套專業試(shi)車平臺及軌道,各類加工設備、檢驗設備120余臺
員工150余(yu)人,其(qi)中具(ju)有中高 級技術(shu)職稱人員50余(yu)人,研(yan)發、制造及其(qi)售后條件完備。
公司被中國煤(mei)炭物(wu)產(chan)集團公司審定為全國煤(mei)炭行業(ye)機電(dian)設備(bei)定點(dian)生產(chan)企業(ye); 2004年(nian)通過(guo)國 家(jia)ISO9001:2000質量認證
并于2009年由中國質量認證中心按照ISO9001:2008標準通過換版(ban)認證。
目前,公司生產(chan)的防爆(bao)特(te)殊型蓄電(dian)池電(dian)機車和(he)工礦架線式電(dian)機車調速(su)系統采(cai)用的是自(zi)行(xing)設計的第二代IGBT智(zhi) 能控(kong)制(zhi)器(qi)和(he)變頻調速(su)控(kong)制(zhi)器(qi),其關鍵技術已申(shen)報(bao)國 家專利
該(gai)智能控(kong)制器(qi)彌補了原電阻(zu)調速控(kong)制器(qi)和(he)(he)第 一代斬波(bo)調速控(kong)制器(qi)的缺陷和(he)(he)不(bu)足,投入(ru)市場后深受用(yong)戶的信賴和(he)(he)好評。
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Customer case
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2024/03礦用電機(ji)車主(zhu)要用于井下運(yun)輸(shu)大巷和(he)地面(mian)的(de)長距離運(yun)輸(shu)。它相當于鐵路(lu)運(yun)輸(shu)中的(de)電氣機(ji)車頭,牽(qian)引著由(you)礦車或人車組成的(de)列車在軌(gui)道上行走,完成對煤(mei)炭(tan)、矸石、材料、設備、人員的(de)運(yun)送的(de)電機(ji)車稱為礦用電機(ji)車。 礦用電...
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2024/02架線式(shi)電(dian)機(ji)車,也被稱為架空(kong)線電(dian)機(ji)車或接(jie)(jie)觸網電(dian)機(ji)車,是(shi)一(yi)種廣泛(fan)應用于礦山、工(gong)廠和(he)其他工(gong)業環境中的(de)軌(gui)道運(yun)輸設備。這種電(dian)機(ji)車通(tong)過集電(dian)弓從架空(kong)的(de)接(jie)(jie)觸網獲取電(dian)能,驅動電(dian)機(ji)運(yun)轉,從而(er)實現運(yun)輸任務。以下(xia)是(shi)對架線...
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2024/01隨著工程運輸(shu)需(xu)求的(de)(de)(de)日(ri)益增長(chang),對于更高 效、更環保的(de)(de)(de)運輸(shu)工具(ju)的(de)(de)(de)需(xu)求也(ye)日(ri)益迫(po)切。變頻電(dian)機車作為一種(zhong)新型的(de)(de)(de)工程運輸(shu)工具(ju),以其(qi)獨 特的(de)(de)(de)優勢(shi)和強大的(de)(de)(de)功能(neng),正逐漸成為工程運輸(shu)領域的(de)(de)(de)未來(lai)之星。 變頻電(dian)機車采用先進...
礦(kuang)用電(dian)(dian)機車(che)主要用于(yu)井(jing)下運(yun)輸大(da)巷和(he)地面的(de)長距離運(yun)輸。它相當于(yu)鐵路運(yun)輸中的(de)電(dian)(dian)氣機車(che)頭(tou),牽引著由礦(kuang)車(che)或人車(che)組(zu)成(cheng)的(de)列車(che)在軌道上行走,完成(cheng)對煤炭、矸石(shi)、材(cai)料、設備、人員的(de)運(yun)送的(de)電(dian)(dian)機車(che)稱為礦(kuang)用電(dian)(dian)機車(che)。 礦(kuang)用電(dian)(dian)...
架線式電(dian)(dian)機車,也被稱(cheng)為架空線電(dian)(dian)機車或接觸網(wang)電(dian)(dian)機車,是(shi)一(yi)種廣泛應用(yong)于礦山、工(gong)廠(chang)和(he)其他工(gong)業環境中的軌道運(yun)輸設備(bei)。這種電(dian)(dian)機車通過集電(dian)(dian)弓從(cong)架空的接觸網(wang)獲取電(dian)(dian)能,驅動(dong)電(dian)(dian)機運(yun)轉,從(cong)而實現運(yun)輸任務。以下是(shi)對架線...
隨著工程(cheng)運輸需(xu)求(qiu)的(de)日(ri)益(yi)增(zeng)長,對于更高 效、更環保的(de)運輸工具的(de)需(xu)求(qiu)也日(ri)益(yi)迫切。變(bian)頻(pin)電(dian)機(ji)車作為一種新型的(de)工程(cheng)運輸工具,以其(qi)獨 特的(de)優勢和強(qiang)大的(de)功能,正逐漸成為工程(cheng)運輸領域的(de)未(wei)來之星。 變(bian)頻(pin)電(dian)機(ji)車采用先進...
蓄(xu)電(dian)池(chi)式(shi)(shi)電(dian)機車,無(wu)火(huo)花引(yin)(yin)爆危險,適合在有瓦斯的礦(kuang)井使(shi)用。蓄(xu)電(dian)池(chi)式(shi)(shi)電(dian)機車主要供各種隧道工程或基建工地(di)牽引(yin)(yin)礦(kuang)車或運輸(shu)土石、器材、人員之(zhi)用。產品介(jie)紹(shao) 蓄(xu)電(dian)池(chi)式(shi)(shi)電(dian)機車是(shi)軌道車輛(liang)運輸(shu)的一種牽引(yin)(yin)設(she)備,動力是(shi)利...
礦用電機(ji)(ji)車是(shi)礦山生產(chan)過程(cheng)中重要的(de)運輸工(gong)具。其(qi)應(ying)用改 善了煤礦職(zhi)工(gong)的(de)工(gong)作(zuo)環境,減小工(gong)人(ren)的(de)勞動(dong)強度(du),但在(zai)日(ri)常(chang)的(de)使(shi)用中,也存在(zai)一些常(chang)見的(de)機(ji)(ji)械故障(zhang)。當機(ji)(ji)車工(gong)作(zuo)出現異常(chang)時,應(ying)立即找專業維修(xiu)人(ren)員(yuan)處理,維修(xiu)工(gong)作(zuo)人(ren)...
1、電(dian)機(ji)車必(bi)(bi) 須(xu)有完(wan)整的(de)安 全裝置(zhi),鈴、燈、防(fang)護(hu)罩、制動閘、聯接器和漏電(dian)、電(dian)路(lu)保(bao)護(hu)裝置(zhi),任(ren)何一項不(bu)正常均不(bu)得運行。2、開車前(qian),必(bi)(bi) 須(xu)進行前(qian)后檢(jian)查(cha),發出信號(hao),以免傷人或(huo)壓斷各種管路(lu)、線路(lu)。3、電(dian)機(ji)車司機(ji)必(bi)(bi) 須(xu)...
湖南架線式電(dian)機車組(zu)成(cheng)部(bu)(bu)分: 湖南架線式電(dian)機車由(you)由(you)機械部(bu)(bu)分和電(dian)氣部(bu)(bu)分組(zu)成(cheng)。其中機械部(bu)(bu)分包(bao)括(kuo):車架、輪對(dui)、軸(zhou)承箱、彈簧托架、制動裝(zhuang)置、撒砂裝(zhuang)置、連(lian)接(jie)緩沖(chong)裝(zhuang)置等。1.車架 車架是機車的整體框架。除了輪對(dui)和軸(zhou)...
湖南(nan)(nan)架(jia)(jia)線式電(dian)機(ji)車組成部(bu)分(fen): 湖南(nan)(nan)架(jia)(jia)線式電(dian)機(ji)車由由機(ji)械部(bu)分(fen)和電(dian)氣(qi)部(bu)分(fen)組成。機(ji)械部(bu)分(fen)包括:車架(jia)(jia)、輪對、軸承箱(xiang)、彈簧托架(jia)(jia)、制動裝置(zhi)、撒(sa)砂(sha)裝置(zhi)、連接緩(huan)沖裝置(zhi)等。電(dian)氣(qi)部(bu)分(fen)包括:直流串(chuan)激電(dian)動機(ji)、控制器(qi)、電(dian)阻箱(xiang)...
隨著(zhu)煤炭(tan)(tan)行業的(de)(de)發展和進步,各種礦用電(dian)機車在煤炭(tan)(tan)開采(cai)方面發揮著(zhu)重要的(de)(de)作用。湖南蓄電(dian)池式電(dian)機車就是礦用電(dian)機車類型(xing)當中(zhong)的(de)(de)一(yi)種,它主要肩負著(zhu)運輸礦物質的(de)(de)重任,特別適用于一(yi)些道路(lu)不規則、不平(ping)整的(de)(de)煤炭(tan)(tan)運輸。下(xia)面本...
湖南變頻(pin)電(dian)機(ji)(ji)車(che)的(de)劃分依據是其調(diao)速(su)方(fang)(fang)式,也就是變頻(pin)調(diao)速(su)。那湖南變頻(pin)電(dian)機(ji)(ji)車(che)與其他電(dian)機(ji)(ji)車(che)的(de)區別就是調(diao)速(su)方(fang)(fang)式嗎?不是的(de),調(diao)速(su)方(fang)(fang)式只是表面上(shang)的(de)區別,變頻(pin)電(dian)機(ji)(ji)車(che)與其他電(dian)機(ji)(ji)車(che)的(de)區別實際上(shang)在(zai)于(yu)電(dian)機(ji)(ji)。因為(wei)相關的(de)技(ji)術(shu)與運...
湖南架線(xian)式(shi)電機(ji)(ji)車(che)(che)的運(yun)行速率與機(ji)(ji)車(che)(che)的制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距離存在(zai)(zai)著(zhu)必然聯系。即運(yun)行速度越(yue)快,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距離越(yue)大。因此(ci),為了保(bao)障湖南架線(xian)式(shi)電機(ji)(ji)車(che)(che)有(you)充足的安(an) 全制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)距離,對架線(xian)式(shi)電機(ji)(ji)車(che)(che)的運(yun)行速率做出了明確(que)要求。在(zai)(zai)《煤礦安(an) 全規程》...
湖(hu)南變(bian)(bian)(bian)頻(pin)電(dian)機(ji)車是采用(yong)變(bian)(bian)(bian)頻(pin)調速與交(jiao)流電(dian)機(ji)的電(dian)機(ji)車,之前說變(bian)(bian)(bian)頻(pin)電(dian)機(ji)車有(you)時也會被稱為交(jiao)流電(dian)機(ji)車。那么有(you)些(xie)客戶又有(you)新(xin)的疑問了(le),二者(zhe)是一樣的嗎?它們之間有(you)沒有(you)什么區別? 其實二者(zhe)的區別在湖(hu)南變(bian)(bian)(bian)頻(pin)電(dian)機(ji)車的定義...