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湖(hu)南CTY8防爆特殊型蓄電(dian)池電(dian)機車(che)-湖(hu)南電(dian)機車(che)
湖南CTY12防爆特殊型蓄(xu)電(dian)池電(dian)機車-湖南變(bian)頻電(dian)機車
湖(hu)南CTL12防爆特殊型蓄(xu)電池電機(ji)車-湖(hu)南蓄(xu)電池式電機(ji)車
湖南CTY5防爆(bao)特殊型蓄電(dian)(dian)池電(dian)(dian)機(ji)車-湖南架線(xian)式電(dian)(dian)機(ji)車
湖(hu)南CTL8防爆特殊型蓄電(dian)池電(dian)機車-湖(hu)南電(dian)機車
Quality for Survival, Honesty for Development
湘潭南方電機車制造有限公司是礦山、隧道工程用窄軌電機車專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)生(sheng)產(chan)廠(chang)(chang)家(jia)。公(gong)司坐落于一代偉人(ren)(ren)毛澤東的故鄉——湖南(nan)湘潭縣(xian),地(di)處長株潭“兩型社會(hui)”試(shi)(shi)驗區核心位置,公(gong)司注冊(ce)資金3208萬元,是一家(jia)擁有自營進出口權(quan),專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)致力(li)于礦(kuang)山(shan)機(ji)車(che)與礦(kuang)山(shan)設(she)備(bei)研(yan)發(fa)和(he)(he)制(zhi)造的高新技(ji)術(shu)企業(ye)(ye)。公(gong)司創建于二十世(shi)紀八(ba)十年代初期(qi)公(gong)司占地(di)面積(ji)五十多畝,擁有現代化生(sheng)產(chan)廠(chang)(chang)房一萬五千余平方(fang)米,試(shi)(shi)驗中心兩個和(he)(he)全套專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)試(shi)(shi)車(che)平臺及軌道(dao),各(ge)類加工(gong)設(she)備(bei)、檢驗設(she)備(bei)120余臺,員工(gong)60余人(ren)(ren),其中具(ju)有中******技(ji)術(shu)職稱人(ren)(ren)員20余人(ren)(ren),研(yan)發(fa)、制(zhi)造及其售(shou)后條件完(wan)備(bei)。
公司主要生產2.5T——45T蓄電池式電機車、1.5T——30T架線式電機車、變頻電機車、軌(gui)道交通(tong)施工電瓶車(che)(che)及后(hou)配備設(she)備等。公司屬******高新技(ji)術企業(ye)、******礦用(yong)窄軌(gui)電機(ji)(ji)車(che)(che)行(xing)業(ye)技(ji)術標準起草單位(wei),中國電器工業(ye)協會理(li)事單位(wei),中國煤炭機(ji)(ji)械工業(ye)協會會員單位(wei),安全(quan)生產標準化(hua)三級企業(ye),湘潭市礦山裝備協會理(li)事單位(wei),******安全(quan)許可的(de)各類防爆隔(ge)爆電機(ji)(ji)車(che)(che)重點制造廠商。
Full range of products
Independent production
Best seller for many years
Full range of products
Complete qualifications
大產品優勢
工廠經(jing)營多年,生(sheng)產穩定質量可(ke)靠,倉庫面積大,庫存充足,滿足所有客戶量的(de)需求
輕(qing)松(song)應(ying)對上游停產給終端客戶帶來的(de)影響
公司占地面積五十多畝,擁有現代化生(sheng)產廠房(fang)一(yi)萬(wan)五千余平方米,試(shi)驗中心兩個和全套專業試(shi)車(che)平臺及軌道,各類(lei)加工(gong)設備、檢驗設備120余臺
員工150余人(ren)(ren),其(qi)中(zhong)具有中(zhong)高 級技術職稱人(ren)(ren)員50余人(ren)(ren),研發、制造及(ji)其(qi)售后條(tiao)件完(wan)備(bei)。
公(gong)司被中國煤炭物產集團公(gong)司審定(ding)為(wei)全(quan)國煤炭行業(ye)(ye)機電設備定(ding)點生產企業(ye)(ye); 2004年通過國 家ISO9001:2000質量認證
并于2009年由中國質量認(ren)(ren)證(zheng)中心按照ISO9001:2008標準通(tong)過換版認(ren)(ren)證(zheng)。
目前,公司生產(chan)的防爆特殊型蓄電池電機車(che)和(he)工礦(kuang)架(jia)線式電機車(che)調(diao)速(su)系統采用的是自(zi)行(xing)設計的第二代(dai)IGBT智 能控(kong)制(zhi)器和(he)變頻調(diao)速(su)控(kong)制(zhi)器,其關鍵(jian)技術已申(shen)報國 家專利
該智能控制(zhi)(zhi)器彌(mi)補了原(yuan)電阻調速(su)控制(zhi)(zhi)器和(he)(he)第 一代斬(zhan)波調速(su)控制(zhi)(zhi)器的(de)缺陷和(he)(he)不足,投入市場后深受(shou)用戶的(de)信賴(lai)和(he)(he)好評(ping)。
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Customer case
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2024/03礦(kuang)用電(dian)機車(che)(che)主要用于井下運(yun)輸大巷和地面的(de)長距離運(yun)輸。它相(xiang)當于鐵(tie)路運(yun)輸中的(de)電(dian)氣機車(che)(che)頭,牽引著由礦(kuang)車(che)(che)或(huo)人車(che)(che)組成的(de)列車(che)(che)在軌道上行走,完成對煤(mei)炭、矸石、材(cai)料、設備、人員的(de)運(yun)送的(de)電(dian)機車(che)(che)稱為(wei)礦(kuang)用電(dian)機車(che)(che)。 礦(kuang)用電(dian)...
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2024/02架(jia)線式電(dian)機(ji)(ji)車,也被稱(cheng)為架(jia)空線電(dian)機(ji)(ji)車或(huo)接觸(chu)網(wang)電(dian)機(ji)(ji)車,是一種廣泛應用于礦山(shan)、工廠和其他工業環境中(zhong)的軌(gui)道運(yun)輸(shu)設備(bei)。這種電(dian)機(ji)(ji)車通過集電(dian)弓從(cong)架(jia)空的接觸(chu)網(wang)獲取電(dian)能(neng),驅動電(dian)機(ji)(ji)運(yun)轉,從(cong)而實現運(yun)輸(shu)任(ren)務。以(yi)下是對架(jia)線...
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2024/01隨(sui)著(zhu)工程(cheng)運輸(shu)(shu)需(xu)求的(de)日益(yi)增(zeng)長,對于(yu)更(geng)(geng)高 效、更(geng)(geng)環(huan)保(bao)的(de)運輸(shu)(shu)工具的(de)需(xu)求也日益(yi)迫切。變頻電機車作為(wei)一種新型(xing)的(de)工程(cheng)運輸(shu)(shu)工具,以其獨 特的(de)優(you)勢(shi)和強大的(de)功能,正(zheng)逐漸成為(wei)工程(cheng)運輸(shu)(shu)領域的(de)未來之星。 變頻電機車采用(yong)先(xian)進...
礦用(yong)電機車(che)(che)(che)主要(yao)用(yong)于井下運輸(shu)大巷和地面的長距離運輸(shu)。它相當于鐵路運輸(shu)中(zhong)的電氣機車(che)(che)(che)頭,牽引著由礦車(che)(che)(che)或人(ren)車(che)(che)(che)組成的列車(che)(che)(che)在軌道上行走,完成對煤炭、矸石、材料、設備、人(ren)員的運送的電機車(che)(che)(che)稱(cheng)為礦用(yong)電機車(che)(che)(che)。 礦用(yong)電...
架(jia)(jia)線(xian)(xian)式(shi)電(dian)機(ji)車,也被(bei)稱為架(jia)(jia)空線(xian)(xian)電(dian)機(ji)車或(huo)接觸(chu)網電(dian)機(ji)車,是一種(zhong)(zhong)廣泛應(ying)用于礦山(shan)、工(gong)廠和其他(ta)工(gong)業環(huan)境中(zhong)的軌道運(yun)輸設備(bei)。這種(zhong)(zhong)電(dian)機(ji)車通過集電(dian)弓(gong)從架(jia)(jia)空的接觸(chu)網獲取電(dian)能,驅動電(dian)機(ji)運(yun)轉(zhuan),從而實現運(yun)輸任(ren)務。以下是對架(jia)(jia)線(xian)(xian)...
隨著(zhu)工程運(yun)(yun)輸(shu)(shu)需求的(de)日(ri)益增(zeng)長,對于更高 效、更環保的(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)工具的(de)需求也日(ri)益迫切。變(bian)頻電機車作為(wei)一種新型的(de)工程運(yun)(yun)輸(shu)(shu)工具,以其獨 特的(de)優勢和(he)強(qiang)大的(de)功能,正逐漸成為(wei)工程運(yun)(yun)輸(shu)(shu)領域的(de)未(wei)來之星。 變(bian)頻電機車采用(yong)先進...
蓄電池式電機車(che)(che),無火花引(yin)(yin)爆危險,適合在有瓦斯的(de)礦(kuang)井使(shi)用。蓄電池式電機車(che)(che)主要供各(ge)種隧道(dao)工(gong)程或基建工(gong)地牽引(yin)(yin)礦(kuang)車(che)(che)或運輸土石、器材(cai)、人(ren)員之用。產品介紹 蓄電池式電機車(che)(che)是軌(gui)道(dao)車(che)(che)輛運輸的(de)一種牽引(yin)(yin)設(she)備,動力是利...
礦用(yong)電機車是礦山生(sheng)產過程中(zhong)重(zhong)要的運輸(shu)工具。其應用(yong)改 善(shan)了煤(mei)礦職工的工作(zuo)環(huan)境,減小工人的勞動(dong)強度,但在日常(chang)的使用(yong)中(zhong),也存在一些常(chang)見的機械(xie)故障(zhang)。當(dang)機車工作(zuo)出現異常(chang)時(shi),應立即找專(zhuan)業維(wei)修人員處(chu)理(li),維(wei)修工作(zuo)人...
1、電機(ji)車(che)必(bi) 須有完整的安 全(quan)裝(zhuang)置(zhi),鈴、燈(deng)、防護罩、制動閘、聯接器和漏電、電路保護裝(zhuang)置(zhi),任(ren)何一項不(bu)正常均(jun)不(bu)得運行(xing)(xing)。2、開(kai)車(che)前,必(bi) 須進行(xing)(xing)前后檢查,發出(chu)信號,以免傷人或壓(ya)斷各種管路、線(xian)路。3、電機(ji)車(che)司機(ji)必(bi) 須...
湖南(nan)架(jia)(jia)(jia)(jia)線式(shi)電機車(che)組成(cheng)部分: 湖南(nan)架(jia)(jia)(jia)(jia)線式(shi)電機車(che)由(you)(you)由(you)(you)機械(xie)部分和(he)電氣(qi)部分組成(cheng)。其中機械(xie)部分包括(kuo):車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)、輪對(dui)、軸承箱、彈簧(huang)托架(jia)(jia)(jia)(jia)、制動裝(zhuang)置、撒砂裝(zhuang)置、連接緩沖裝(zhuang)置等。1.車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia) 車(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)是機車(che)的整體框架(jia)(jia)(jia)(jia)。除了輪對(dui)和(he)軸...
湖(hu)南架線式電(dian)機(ji)(ji)(ji)車(che)組成部(bu)分(fen): 湖(hu)南架線式電(dian)機(ji)(ji)(ji)車(che)由由機(ji)(ji)(ji)械部(bu)分(fen)和電(dian)氣(qi)部(bu)分(fen)組成。機(ji)(ji)(ji)械部(bu)分(fen)包(bao)括(kuo):車(che)架、輪對、軸承箱(xiang)(xiang)、彈簧托架、制(zhi)動裝(zhuang)置、撒砂裝(zhuang)置、連接緩沖裝(zhuang)置等。電(dian)氣(qi)部(bu)分(fen)包(bao)括(kuo):直流串激電(dian)動機(ji)(ji)(ji)、控制(zhi)器(qi)、電(dian)阻箱(xiang)(xiang)...
隨著(zhu)煤(mei)炭行業的(de)(de)發(fa)展和進步(bu),各(ge)種礦(kuang)用電機車在煤(mei)炭開采方面(mian)發(fa)揮著(zhu)重要的(de)(de)作(zuo)用。湖南(nan)蓄電池式電機車就是礦(kuang)用電機車類型當中的(de)(de)一種,它主要肩負著(zhu)運輸礦(kuang)物質的(de)(de)重任,特別適用于(yu)一些道路不規則、不平(ping)整的(de)(de)煤(mei)炭運輸。下(xia)面(mian)本...
湖南(nan)變頻(pin)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)的(de)劃分依據是(shi)(shi)其調速方(fang)式,也(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)變頻(pin)調速。那(nei)湖南(nan)變頻(pin)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)與其他電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)的(de)區別就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)調速方(fang)式嗎?不是(shi)(shi)的(de),調速方(fang)式只是(shi)(shi)表(biao)面上的(de)區別,變頻(pin)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)與其他電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)車(che)的(de)區別實際(ji)上在于電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)。因為相(xiang)關的(de)技(ji)術(shu)與運(yun)...
湖南架(jia)(jia)線(xian)式電機(ji)車(che)的運(yun)行速(su)率(lv)與機(ji)車(che)的制(zhi)(zhi)動距離存在著必然聯系。即運(yun)行速(su)度越快(kuai),制(zhi)(zhi)動距離越大。因此(ci),為了保障湖南架(jia)(jia)線(xian)式電機(ji)車(che)有(you)充足的安(an) 全制(zhi)(zhi)動距離,對架(jia)(jia)線(xian)式電機(ji)車(che)的運(yun)行速(su)率(lv)做出了明確要求。在《煤礦安(an) 全規程》...
湖南(nan)變(bian)頻(pin)電機(ji)車(che)是采(cai)用變(bian)頻(pin)調(diao)速與交(jiao)流電機(ji)的電機(ji)車(che),之(zhi)前說變(bian)頻(pin)電機(ji)車(che)有時也會被稱為(wei)交(jiao)流電機(ji)車(che)。那(nei)么(me)有些(xie)客戶又有新(xin)的疑問了(le),二(er)者(zhe)是一樣的嗎?它們(men)之(zhi)間有沒(mei)有什么(me)區別? 其實二(er)者(zhe)的區別在湖南(nan)變(bian)頻(pin)電機(ji)車(che)的定義...