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山東CTY8防(fang)爆特(te)殊型蓄電(dian)池(chi)電(dian)機(ji)車-湖南(nan)電(dian)機(ji)車
山東CTY12防爆特殊型蓄(xu)電池電機車-湖南變頻電機車
山(shan)東CTL12防爆特(te)殊(shu)型蓄電(dian)(dian)池電(dian)(dian)機(ji)車-湖南蓄電(dian)(dian)池式電(dian)(dian)機(ji)車
山東CTY5防爆特殊型蓄電池電機(ji)車-湖南架線式電機(ji)車
山(shan)東CTL8防爆特殊型(xing)蓄電池(chi)電機(ji)車(che)-湖南電機(ji)車(che)
Quality for Survival, Honesty for Development
湘潭南方電機車制造有限公司是礦山、隧道工程用窄軌電機車專業(ye)(ye)生產廠家(jia)。公司坐(zuo)落于(yu)一代(dai)偉(wei)人毛(mao)澤東(dong)的(de)(de)故鄉——湖南湘潭縣,地(di)處長株潭“兩型社會”試驗(yan)(yan)區(qu)核心位置,公司注(zhu)冊資金3208萬元,是一家(jia)擁有(you)自(zi)營(ying)進出口權,專業(ye)(ye)致(zhi)力于(yu)礦山機車與礦山設(she)備研發(fa)和(he)制造的(de)(de)高新技術企業(ye)(ye)。公司創建于(yu)二十(shi)世(shi)紀八十(shi)年(nian)代(dai)初期公司占地(di)面積五十(shi)多畝(mu),擁有(you)現(xian)代(dai)化(hua)生產廠房一萬五千余(yu)(yu)平方(fang)米,試驗(yan)(yan)中心兩個(ge)和(he)全套專業(ye)(ye)試車平臺及軌道,各類加工設(she)備、檢(jian)驗(yan)(yan)設(she)備120余(yu)(yu)臺,員工60余(yu)(yu)人,其中具有(you)中******技術職稱人員20余(yu)(yu)人,研發(fa)、制造及其售(shou)后條件完備。
公司主要生產2.5T——45T蓄電池式電機車、1.5T——30T架線式電機車、變頻電機車、軌(gui)道交通施(shi)工(gong)(gong)電(dian)瓶車(che)及(ji)后配備(bei)設備(bei)等。公(gong)司(si)屬******高(gao)新技術企業、******礦(kuang)用窄(zhai)軌(gui)電(dian)機(ji)車(che)行(xing)業技術標(biao)準(zhun)起草單(dan)位,中國電(dian)器(qi)工(gong)(gong)業協(xie)會(hui)(hui)理事(shi)單(dan)位,中國煤炭(tan)機(ji)械工(gong)(gong)業協(xie)會(hui)(hui)會(hui)(hui)員單(dan)位,安全生(sheng)產標(biao)準(zhun)化三級企業,湘潭市(shi)礦(kuang)山裝備(bei)協(xie)會(hui)(hui)理事(shi)單(dan)位,******安全許可的各類防爆隔爆電(dian)機(ji)車(che)重點制造廠商。
Full range of products
Independent production
Best seller for many years
Full range of products
Complete qualifications
大產品優勢
工(gong)廠經營多年,生(sheng)產(chan)穩定質(zhi)量(liang)可靠(kao),倉庫面積(ji)大,庫存充足,滿足所有客戶(hu)量(liang)的需求
輕松應對上游(you)停產(chan)給終端客戶(hu)帶(dai)來的影(ying)響
公司占地面積五十(shi)多畝(mu),擁有現(xian)代化生(sheng)產廠(chang)房(fang)一萬(wan)五千余(yu)平方米,試驗(yan)中心兩個和(he)全套專業試車平臺(tai)及(ji)軌道(dao),各類(lei)加工設(she)備(bei)、檢驗(yan)設(she)備(bei)120余(yu)臺(tai)
員(yuan)工150余人,其中具有中高 級技術職稱人員(yuan)50余人,研發、制(zhi)造(zao)及其售(shou)后條件完(wan)備。
公司被(bei)中國煤炭物產(chan)集團公司審(shen)定(ding)(ding)為全國煤炭行業(ye)機電設備定(ding)(ding)點生產(chan)企業(ye); 2004年通過(guo)國 家ISO9001:2000質(zhi)量認(ren)證
并于2009年由中國質量認(ren)證中心按照ISO9001:2008標(biao)準通(tong)過換版認(ren)證。
目前,公司生產(chan)的防爆(bao)特殊型蓄電(dian)池電(dian)機(ji)車(che)和(he)工礦架線式電(dian)機(ji)車(che)調速(su)系統采用(yong)的是自行設計的第二代IGBT智 能控(kong)制器(qi)和(he)變頻調速(su)控(kong)制器(qi),其(qi)關鍵技術已申報國 家專利
該(gai)智能控(kong)制(zhi)器(qi)彌補了原電阻調(diao)(diao)速控(kong)制(zhi)器(qi)和(he)(he)第 一代斬波(bo)調(diao)(diao)速控(kong)制(zhi)器(qi)的缺陷和(he)(he)不足,投入市場后深受用(yong)戶的信賴和(he)(he)好評。
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Customer case
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2024/03礦(kuang)用(yong)電機車(che)主要用(yong)于井下運輸(shu)大(da)巷和地(di)面的長距離運輸(shu)。它相當于鐵路運輸(shu)中(zhong)的電氣(qi)機車(che)頭,牽引著由礦(kuang)車(che)或人(ren)車(che)組成(cheng)的列車(che)在軌道上行走,完(wan)成(cheng)對煤炭、矸石(shi)、材(cai)料、設備(bei)、人(ren)員(yuan)的運送的電機車(che)稱為(wei)礦(kuang)用(yong)電機車(che)。 礦(kuang)用(yong)電...
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2024/02架(jia)線(xian)式電(dian)機車,也被稱(cheng)為架(jia)空(kong)線(xian)電(dian)機車或接觸(chu)(chu)網電(dian)機車,是(shi)一(yi)種(zhong)廣泛應用于礦山、工(gong)廠和其他工(gong)業環(huan)境中的軌道(dao)運輸(shu)設備。這種(zhong)電(dian)機車通過(guo)集電(dian)弓從架(jia)空(kong)的接觸(chu)(chu)網獲取電(dian)能,驅動電(dian)機運轉,從而實現運輸(shu)任(ren)務。以(yi)下(xia)是(shi)對(dui)架(jia)線(xian)...
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2024/01隨著工程運(yun)(yun)輸(shu)需求(qiu)的日益增(zeng)長,對于更高 效、更環(huan)保的運(yun)(yun)輸(shu)工具的需求(qiu)也日益迫切。變頻(pin)電機車(che)(che)作為一種新型的工程運(yun)(yun)輸(shu)工具,以其獨 特(te)的優(you)勢和強大的功(gong)能,正逐(zhu)漸成為工程運(yun)(yun)輸(shu)領(ling)域的未來之(zhi)星。 變頻(pin)電機車(che)(che)采用先進...
礦用(yong)電(dian)(dian)(dian)機(ji)車(che)主要用(yong)于井下運(yun)(yun)(yun)輸大巷和地(di)面的(de)長距離運(yun)(yun)(yun)輸。它(ta)相當于鐵路運(yun)(yun)(yun)輸中的(de)電(dian)(dian)(dian)氣機(ji)車(che)頭,牽引著由礦車(che)或人車(che)組成(cheng)的(de)列(lie)車(che)在(zai)軌道上(shang)行走,完成(cheng)對煤炭、矸石、材料、設備、人員的(de)運(yun)(yun)(yun)送的(de)電(dian)(dian)(dian)機(ji)車(che)稱(cheng)為(wei)礦用(yong)電(dian)(dian)(dian)機(ji)車(che)。 礦用(yong)電(dian)(dian)(dian)...
架(jia)(jia)線(xian)式電(dian)機車,也被稱為架(jia)(jia)空線(xian)電(dian)機車或(huo)接觸網(wang)電(dian)機車,是(shi)一種廣泛應用(yong)于礦山、工廠和其他(ta)工業環境中的軌道運輸(shu)設備。這種電(dian)機車通過集電(dian)弓從(cong)架(jia)(jia)空的接觸網(wang)獲(huo)取電(dian)能,驅動(dong)電(dian)機運轉,從(cong)而實現運輸(shu)任(ren)務。以(yi)下是(shi)對架(jia)(jia)線(xian)...
隨著工程(cheng)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)需求的日(ri)益增(zeng)長,對于(yu)更高(gao) 效、更環保的運(yun)輸(shu)(shu)(shu)工具(ju)的需求也日(ri)益迫切。變頻(pin)電機(ji)車(che)作為一種新型(xing)的工程(cheng)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)工具(ju),以其(qi)獨 特的優勢(shi)和強大(da)的功能,正逐漸成為工程(cheng)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)領域的未(wei)來之(zhi)星(xing)。 變頻(pin)電機(ji)車(che)采用先進(jin)...
蓄(xu)電(dian)(dian)池式電(dian)(dian)機車,無火花(hua)引(yin)爆危險,適合在有瓦斯的礦井使用(yong)。蓄(xu)電(dian)(dian)池式電(dian)(dian)機車主要(yao)供(gong)各種隧道工程(cheng)或基建工地牽(qian)引(yin)礦車或運輸(shu)土石、器材、人員之用(yong)。產品(pin)介紹 蓄(xu)電(dian)(dian)池式電(dian)(dian)機車是軌(gui)道車輛(liang)運輸(shu)的一種牽(qian)引(yin)設備,動力(li)是利...
礦用電機(ji)(ji)車(che)是礦山生產過程中重要(yao)的運輸工(gong)具。其應(ying)用改(gai) 善了煤(mei)礦職工(gong)的工(gong)作環境,減小工(gong)人(ren)的勞動強度,但在日常的使用中,也存在一些常見的機(ji)(ji)械故障。當(dang)機(ji)(ji)車(che)工(gong)作出現(xian)異常時,應(ying)立(li)即找專(zhuan)業維(wei)修(xiu)人(ren)員處理,維(wei)修(xiu)工(gong)作人(ren)...
1、電(dian)機車必(bi) 須有(you)完整的安 全裝(zhuang)置(zhi),鈴、燈、防護(hu)罩(zhao)、制動(dong)閘、聯接(jie)器和漏電(dian)、電(dian)路保護(hu)裝(zhuang)置(zhi),任何一項不正常均不得(de)運行。2、開車前,必(bi) 須進行前后檢(jian)查,發(fa)出信(xin)號,以免(mian)傷人或壓斷各種(zhong)管(guan)路、線路。3、電(dian)機車司機必(bi) 須...
湖南架(jia)(jia)線(xian)式電(dian)(dian)機車(che)組(zu)成部(bu)分(fen): 湖南架(jia)(jia)線(xian)式電(dian)(dian)機車(che)由(you)由(you)機械(xie)部(bu)分(fen)和電(dian)(dian)氣部(bu)分(fen)組(zu)成。其(qi)中機械(xie)部(bu)分(fen)包括(kuo):車(che)架(jia)(jia)、輪對(dui)、軸(zhou)承箱(xiang)、彈簧(huang)托架(jia)(jia)、制動裝置(zhi)、撒砂裝置(zhi)、連(lian)接緩沖裝置(zhi)等。1.車(che)架(jia)(jia) 車(che)架(jia)(jia)是機車(che)的(de)整體(ti)框架(jia)(jia)。除了輪對(dui)和軸(zhou)...
湖(hu)南(nan)架線式電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)車組成部(bu)分(fen)(fen): 湖(hu)南(nan)架線式電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)車由由機(ji)(ji)械(xie)部(bu)分(fen)(fen)和(he)電(dian)(dian)(dian)氣部(bu)分(fen)(fen)組成。機(ji)(ji)械(xie)部(bu)分(fen)(fen)包(bao)括(kuo):車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制(zhi)動裝(zhuang)置(zhi)、撒砂(sha)裝(zhuang)置(zhi)、連接(jie)緩沖裝(zhuang)置(zhi)等。電(dian)(dian)(dian)氣部(bu)分(fen)(fen)包(bao)括(kuo):直流串激電(dian)(dian)(dian)動機(ji)(ji)、控制(zhi)器、電(dian)(dian)(dian)阻(zu)箱...
隨著(zhu)(zhu)煤炭(tan)(tan)行業的發展和進步(bu),各(ge)種礦(kuang)用電(dian)機(ji)車(che)在煤炭(tan)(tan)開(kai)采方面(mian)發揮著(zhu)(zhu)重要(yao)的作用。湖南蓄電(dian)池式電(dian)機(ji)車(che)就是礦(kuang)用電(dian)機(ji)車(che)類(lei)型當(dang)中的一種,它主要(yao)肩負著(zhu)(zhu)運輸(shu)(shu)礦(kuang)物質的重任(ren),特別適用于一些道路不(bu)(bu)規(gui)則、不(bu)(bu)平整的煤炭(tan)(tan)運輸(shu)(shu)。下面(mian)本...
湖(hu)南變(bian)頻(pin)電(dian)機車(che)(che)的劃分依據是(shi)(shi)(shi)其調速方式,也就是(shi)(shi)(shi)變(bian)頻(pin)調速。那湖(hu)南變(bian)頻(pin)電(dian)機車(che)(che)與(yu)其他(ta)電(dian)機車(che)(che)的區別(bie)就是(shi)(shi)(shi)調速方式嗎(ma)?不是(shi)(shi)(shi)的,調速方式只(zhi)是(shi)(shi)(shi)表(biao)面上(shang)的區別(bie),變(bian)頻(pin)電(dian)機車(che)(che)與(yu)其他(ta)電(dian)機車(che)(che)的區別(bie)實際上(shang)在于電(dian)機。因為(wei)相關的技術與(yu)運...
湖(hu)南架線(xian)式(shi)電機(ji)(ji)車(che)(che)的(de)運行速(su)率(lv)與機(ji)(ji)車(che)(che)的(de)制(zhi)(zhi)動距(ju)離存在著必然聯系(xi)。即運行速(su)度(du)越快(kuai),制(zhi)(zhi)動距(ju)離越大。因此,為(wei)了保障湖(hu)南架線(xian)式(shi)電機(ji)(ji)車(che)(che)有充足的(de)安(an) 全制(zhi)(zhi)動距(ju)離,對架線(xian)式(shi)電機(ji)(ji)車(che)(che)的(de)運行速(su)率(lv)做出了明(ming)確要求。在《煤礦安(an) 全規(gui)程(cheng)》...
湖南變(bian)頻電(dian)機(ji)車(che)(che)是采用變(bian)頻調速(su)與交(jiao)流電(dian)機(ji)的(de)電(dian)機(ji)車(che)(che),之前說(shuo)變(bian)頻電(dian)機(ji)車(che)(che)有(you)時也會被稱(cheng)為交(jiao)流電(dian)機(ji)車(che)(che)。那(nei)么(me)(me)有(you)些客戶又有(you)新(xin)的(de)疑問了,二(er)者是一樣的(de)嗎?它們之間有(you)沒有(you)什(shen)么(me)(me)區別? 其實二(er)者的(de)區別在湖南變(bian)頻電(dian)機(ji)車(che)(che)的(de)定(ding)義...